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蓝瑟翼神低价入市 三菱在华背水一战

作者: | 发布时间:2018-12-24 18

与其说是对市场的挑战,倒不如说是最后的赌注。对于在中国市场已经没有任何退路的三菱汽车来说,蓝瑟翼神的上市堪比背水一战。12日,蓝瑟翼神以10.68万~16.98万的低价入市,显示了三菱汽车面对现在市场局势的信心和觉醒。

三菱是最早进入中国的日本汽车企业,但是现在却是处境最为尴尬的一家。其在华的两家整车制造合资企业,无论是长丰汽车还是东南汽车,都在行业中处于边缘的状态。其中,长丰汽车已经在今年5月份被广汽重组,而东南汽车也处于重组的传闻漩涡中。

对于三菱汽车在中国的市场前景,市场一直认为和广汽合作可能是最好的选择。但是,据一位不愿意透漏姓名的分析人士认为,目前三菱和广汽还处于互相摸底的阶段,而翼神则是东南汽车最后的底牌。如果能够被市场接受,无疑将增加其谈判的筹码。

而对于翼神,三菱汽车也是充满信心。自10月中旬启动预接以来,蓝瑟翼神在一个月时间接到了近1万辆订单,东南汽车将其月销量目标定在了4000~5000辆,相当于目前东南汽车的平均月销量。

东南汽车副总经理田边尚裕在蓝瑟翼神下线时甚至如此表态:“如果蓝瑟翼神不成功,我们都要回日本了!”

虽然价格、品质都具有足够的市场冲击力,但是最考验三菱翼神的还是其薄弱的销售渠道。目前,东南汽车中三菱品牌的经销商只有20多家,显然难以满足销量的需求。

 
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